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　　来源：金十数据

　　日本希望能在6月与美国达成贸易协议，东京首席谈判代表在华盛顿结束最新一轮会谈后表示 ，这场高风险的谈判预计将在5月中旬加速推进。

　　日本贸易代表赤泽亮正（Ryosei Akazawa）称
，尽管许多议题仍需细化，但包括美国财政部长贝森特（Scott Bessent） 、贸易代表格里尔（Jamieson Greer）和商务部长卢特尼克（Howard Lutnick）在内的美方官员与日方的第二次会谈“坦率而开放 ” 。

　　赤泽在周四会谈后对记者表示：“我们已就扩大双边贸易
、非关税措施和经济安全合作等议题展开具体讨论 ，并同意在5月中旬加速谈判，安排下一轮高级别会议日期
。
”他重申
，日本对特朗普政府全面加征关税的举措“深感遗憾”，并呼吁美方重新评估相关措施。

　　据《日经新闻》援引知情人士报道 ，美方提交的协议框架提案试图将谈判范围限制在对等关税领域
，但对削减汽车、钢铁和铝制品关税态度犹豫 。

　　日方代表团则反对该框架，并提出审查非关税壁垒和扩大农产品进口等替代方案
。汽车关税让步对日本尤为关键 ，因其相关产业吸纳了全国8%的劳动力。

　　周五早间
，谈判出现新变数——财务大臣加藤胜信在东京电视台节目中暗示，可能利用日本持有的巨额美债作为谈判筹码：“这确实是一张可打的牌 ，但是否使用需另当别论 。 ”此番言论与执政党政策负责人小野寺五典4月作出“日本不会故意抛售美债
”的表态形成反差
。不过赤泽澄清
，华盛顿会谈未涉及外汇储备或国家安全议题。

　　赤泽希望加速谈判能推动特朗普与日本首相石破茂在6月达成协议，但强调“速度并非唯一考量 ，双方国家利益的平衡需要时间” 。两国领导人或借6月中旬七国集团峰会之机举行会谈
，而7月初对等关税暂停期即将结束。

　　全球正密切关注日本能否从特朗普的关税攻势中获得喘息
。彭博社称印度上周已敲定双边协议条款，而贝森特透露美韩或于本周达成“谅解协议 ”（但韩方认为可能性低）。赤泽明确 ，日美协议必须是“一揽子方案
” 。自3月钢铁铝制品关税生效后，日本又面临汽车25%关税和所有商品10%基准关税的冲击
。“一家日本车企每小时损失已达100万美元。”赤泽未透露具体企业名称 。

　　对7月面临大选的石破茂政府而言
，保护就业和产业利益至关重要
。汽车及零部件占日本对美出口（最大市场）超三分之一，而农民更是执政党自民党的传统票仓。赤泽强调：“汽车和农业关乎民生 ，我们绝不会签署损害国家利益的协议 。 ”